住宅楼及地下室工程
施
工
电
梯
施
工
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
××建设集团有限公司
二〇一三年三月
目 录
- 编制依据
- 工程概况
- 施工电梯基础技术方案
- 施工电梯安装在地下室顶板上
- 施工电梯安装在地面上
（三）附墙设计及验算
- 施工电梯的安装及拆卸
- 施工电梯安装准备
- 施工电梯安装及拆卸
- 附属设施
- 施工电梯安全文明施工
- 环境保护工作
- 应急预案
住宅及地下室施工电梯安装及拆卸方案
- 编制依据
1、 《建筑施工手册》(第四版)（中国建筑工业出版社）
2、 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
3、 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
4、 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
5、 《SC系列施工升降机使用说明书》
6、 《××××住宅小区一期施工图纸》
7、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
8、 《施工升降机》（GB/T 10054-2005）
9、 《高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
- 工程概况
本工程位于×××××××××××××××××交汇处，总建筑面积117748.44㎡，由5#，6#，7#，8#，9#五栋住宅及一层地下室组成，地下室为车库。其中5#楼为31层，建筑屋面高度为89.9米，6#楼为30层，建筑屋面高度为87米，7#楼为32层，建筑屋面高度为92.8米，8#楼为33层，建筑屋面高度为98.6米，9#楼为34层，建筑屋面高度为98.6米。住宅总建筑面积96804.77平方米，地下室总建筑面积19279.24平方米。
根据总平布置图，各楼号的施工图及现场实际情况，本工程拟采用5台由江汉建筑机械生产的SCD200/200施工电梯，其中5#,6#,7#,8#,9#楼分别各一台，即可满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。5#楼、6#楼、9#楼施工电梯安装在地面上，（具体位置详见平附图1），7#楼,8#楼施工电梯安装在地下室顶板上，（具体位置详见附图2），各楼号施工电梯搭设高度见附图3.
三、施工电梯基础技术方案
（一）、施工电梯安装在地下室顶板上（7#、8#楼）
1、施工电梯基本参数
施工电梯型号：SCD 200/200-TK； 吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：100m； 标准节长度：1.508m；
吊笼底部尺寸：3.2 m *1.5m； 标准节重：170kg；
吊笼重量：2*1700kg； 额定载重量：2*2000kg；
护栏重量: 1480kg； 对重体重量：2*1000kg；
施工电梯安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于:P=吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*1700）+1480+（66*170）+2*1000+2*2000｝*2.1=46410㎏≈465KN。
2、基础及回顶体系搭设方案：
考虑到施工升降机组装高度较高，集中荷载值较大，基底部基础仍按厂家提供的图纸施工。基础的平面尺寸为：4000×6000×400，主要用于找平，预埋螺栓设置。布置在250 mm厚地下车库顶板上。承担基础的楼板区域下部，采用落地式满堂钢管脚手架进行回顶支撑加固。基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为:P+4×6×0.4×25 kN/m3=705KN。705÷24=29.375KN/ m2。此荷载由施工电梯底部5000×7000范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为3KN/m2，标准设计荷载为24.3 KN/ m2。设计总荷载为27.3 KN/ m2。小于29.375 KN/ m2.故需要在楼板下面设置钢管架支撑回顶体系，分担29.375 KN/ m2的荷载。（不考虑顶板自身结构荷载）
回撑体系钢管采用48*3.0 mm钢管。钢管支撑采用螺栓底座（钢顶托）顶紧50*100 mm木方于地下室顶板，按800mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距800，步距h=1100mm。离地200 mm在立杆上加设纵横扫地杆，架体内加设剪刀撑。
基础施工时，须将地下室顶板上的杂物清理干净，按升降机位置放出基础位置线，再绑扎钢筋、立模板浇筑混凝土。基础施工时要在楼面上刷隔离剂，做好基础钢筋保护层的垫置工作。混凝土要振捣密实，待混凝土强度达到要求后再正式安装施工升降机。
3、地下室顶板支撑架计算书：
（1）计算依据：
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范。《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》
（2）设计选型：
地下室顶板在7#，8#楼施工电梯基础底部采用钢管脚手架回撑的方式以保证板使用安全。钢管脚手架间距纵横为800mm，步距为1100mm，50mm×100mm方木，钢管顶托顶紧。考虑到地下室顶板的使用安全，将施工电梯位置的最大荷载放大至30.0 kN/m2进行验算。
- 、梁板下钢管结构验算：
设梁板下φ48*3.0钢管@800*800支撑上部施工升降机荷载及升降机基础荷载，混凝土结构自重由结构自身承担，则：
施工升降机 1.2* 29.375=35.25KN/ m2
活载 1.4*3=4.2KN/ m2
35.25+4.2=39.45KN/ m2
39.45*0.8*0.8=25.25KN/ m2
钢管支模架步高1.1m
h/la=1100/800=1.375
h/lb=1100/800=1.375
经查表µ的取值为：1.668
计算长度L01=K*µ*h=1.155*1.668*1.1=2.119m
L02=h+2a=1.1+2*0.25=1.6m
取L0=2.119
λ =L0/i=2119.194/15.9=133
由此得： φ=0.381
[N]=φ*A*f=0.381*424.115*210=33.933KN≥25.25KN
梁下的钢管结构满足要求。
综上所计算，施工电梯选用SCD 200/200TK型，搭设高度100m，根据说明书计算规则算的总荷载为465KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为5000×7000mm，33.933KN大于25.25KN，故该施工电梯回撑系统满足要求。
（二）、5#,6#，9#施工电梯基础位于回填土上：
1、SCD200/200基本参数
施工电梯型号：SCD 200/200-TK； 吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：100m； 标准节长度：1.508m；
吊笼底部尺寸：3.2 m *1.5m； 标准节重：170kg；
吊笼重量：2*1700kg； 额定载重量：2*2000kg；
护栏重量: 1480kg； 对重体重量：2*1000kg；
- 地基参数
承台下地基土类型：回填土夯实； 地基土承载力设计值：150kPa；
地基承载力折减系数：0.4；
3、基础参数
基础混凝土强度等级：C30；
基础底部长向钢筋：C10@200； 基础上部长向钢筋：C10@200；
基础底部短向钢筋：C10@200； 基础上部短向钢筋：C10@200；
钢材型号：HRB400； 基础高度h：0.4 m；
基础长度l：4.0m； 基础宽度b：6 m；
导轨架长c=0.8m，宽a=0.8m
4、基础承载计算：
1）荷载计算
荷载计算过程如施工电梯1所示。
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1,
P=吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*1700）+1480+（66*170）+2*1000+2*2000｝*2.1=46410㎏≈465KN。
2）地基承载力验算
Gk=25×4.0×6.0×0.4=240kN
承台自重设计值 G＝240×1.2＝288kN
作用在地基上的竖向力设计值F＝288+465=753kN
基础下地基土为回填土夯实，地基承载力设计值为150kPa。地基承载力调整系数为kc=0.4。
基础下地基承载力为p= 150.00×4.0×6.0×0.40＝1440.00kN > F=753kN
该基础符合施工升降机的要求。
5、基础承台验算
基础承台砼强度等级为C30，其轴心抗压强度fc=14.3N/mm2，轴心抗拉强度ft=1.43N/mm2，底面长l=4.0m，宽b=6.0m，底面积S=4.0×6.0=24.0m2，承台高h=0.4m, 导轨架长c=0.8m，宽a=0.8m。
1）承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=24≥(Pk+Gk)/fc=(465+288)/14.3=0.055m2。（满足要求）
2）承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
计算简图如下：
应满足如下要求
式中 Pj —扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=465/24=19.375kN/m2；
βhp–受冲切承载力截面高度影响系数，本例取Bhp=1；
h0—基础冲切破坏锥体的有效高度，取h0=400-35=365mm；
Al—冲切验算时取用的部分基底面积，Al=6.0×1.4=8.4m2；
am —冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
at—冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；
ab—冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；
ab=a+2h0=0.8+2×0.365=1.53m
am=(at+ab)/2=(0.8+1.53)/2=1.165m
Fl＝Pj×Al=19.375×0.84=16.275kN
0.7βhpftamh0=0.7×1×1.43×1165×365/1000=425.65kN≥162.75kN，满足要求！
6、承台底部配筋计算
属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：
式中 M1,M2–任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1——任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=1.9m；
l,b—–基础底面的长和宽；
pmax,pmin—–相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(288+465)/24=31.375kN/m2；
p—–相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=31.375kN/m2；
G—–考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35Gk ，Gk为基础标准自重，G=1.35×465=627.75kN；
M1=1.92/12×[(2×4.0+0.8)×(31.375+31.375-2×465/24)+(31.375-31.375)×4.0]=63.54kN·m;
M2=(4-0.8)2/48×(2×6.0+0.8)×(31.375+31.375-2×465/24)=65.54kN·m;
基础配筋计算
式中 a1—-砼强度等级不超过C50，取a1=1；
1-1截面：αs=|M|/(a1fcbh02)=63.54×106/(1.00×14.30×4.0×103×365.002)=0.0084；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.0084)0.5=0.0084；
γs=1-ξ/2=1-0.0084/2=0.996；
As=|M|/(γsfyh0)=63.54×106/(0.996×360.00×365.00)=485.5mm2。
2-2截面：αs=|M|/(a1fcbh02)=65.54×106/(1.00×14.30×6.0×103×365.002)=0.0057；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.0057)0.5=0.0057；
γs=1-ξ/2=1-0.0057/2=0.997；
As=|M|/(γsfyh0)=65.54×106/(0.997×360.00×365.00)=500.2mm2。
截面1-1配筋：选配C10@200，As1=1805.5 mm2 > 485.5 mm2
截面2-2配筋：选配C10@200，As1=2590.5 mm2> 500.2mm2
承台配筋满足要求！
综上所述，2#施工电梯位于回填土上方，电梯承台尺寸4000*6000*400，承台配筋选配C10@200双层双向钢筋，As1=1805.5 mm2, As2=2590.5 mm2满足要求。
6、基础承台加强柱及承台
为保证回填地基承载力满足电梯基础承载力及沉降要求！在电梯梯身基座部位自天然地基开始至电梯基础底，采取浇筑2600*2600*500 mm钢筋混凝土柱基座（φ20@200双层双向）和1100*1100*5100钢筋混凝土柱（20φ16，箍筋φ10@250）进行加固。然后进行土方回填，土方回填分层进行，每层高度不超过400 mm，并逐层夯实，压实系数达到设计要求，并应有具备检测资格的检测单位对回填土质量进行抽样检测，检测结果符合设计后，方能进行下部施工。（详电梯基础加固剖面图）。
1，1100*1100 柱计算
1），设计荷载计算
P=465KN P1=4*6*0.4*25=240KN
设计荷载 N=P+P1=705KN
2),钢筋混凝土轴心受压柱的稳定系数￠的计算
L0=5600-500=5100 mm 所以L0/B=5100/1100=4.64﹤8
查表得￠=1
3),受压柱的承载力计算
(fcA+fyAs)* ￠=(15*1100*1100+300*20*200.96)*1=19355760N=19355.76KN﹥N=705KN
承载能力满足要求
2，2600*2600*500的C30钢筋混凝土柱基座（φ20@200双层双向）计算
1),基础底弯矩计算
Pj=(705KN+1.1*1.1*5.1*25)/2.6*2.6.11KN/m=127.11KN/M2 =0.127N/ mm2
M=1/24(2600-1100) 2 *(2*2600+1100)*Pj=75009375N. Mm
2),基座配筋计算
As=M/0.9Fyh0=75009375/0.9*300*465=597.5 mm2
597.5/2.6=229.79 mm2 /M
配φ20@200（1570 mm2 /M）双层双向满足要求
3）地基承载能力计算
安全系数取2.1， （465/2.1+240）*2.1=969KN/M2
Pj=0.127N/ mm2 =127.11KN/M2﹤969KN/M2
地基承载力满足要求
（三）、附墙设计及验算
1）．附墙架的选择
由于现场施工电梯预埋铁件中心距离结构面l= 2800~3200 ，根据SCD200/200K双笼施工电梯使用手册及现场实际情况，拟选择下图所示的附墙架。
附墙示意图
2．附墙架的连接
附墙架与结构的连接采用在结构梁腹穿孔用螺栓与结构连接固定且连墙件不应高于楼面标高，误差必须控制在±50mm 以内，如下图所示。
3．附墙架对墙面作用力验算
若施工电梯附墙架间距b，导架最大只有高度a 以及附墙架的L 和B 值等参数符合规定要求，对II 型附墙架，附墙架对墙面的作用力P为：
P =L*6000/B*2.05=3*6000/1.5*2.05=58.54KN
第一次附墙不大于6米，以后每三层附墙一次，不大于9米。
四、施工电梯安装与拆卸
（一）施工电梯的安装准备
1、施工升降机的安装（拆卸）由武汉三盛工程机械有限公司承担，安装人员由司机、电工、安装人员等5-6人组成，施工工地安全经理、安全员协助施工与监督。
2、由于7#、8#楼施工电梯安装在顶板上后浇带附近，所以应先将后浇带浇筑完毕并达到100％强度才开始基础施工，顶板上的基础与地下室顶板之间刷隔离剂隔离开来。基础混凝土强度为C30，必须达到100％才能进行安装。
3、安装的技术要求为：
- 基础预埋件必须牢固地固定在基础加强钢筋上。
- 基础平面度为1/1000，地脚螺栓中心距最大容许偏差±1
- 基础下地面承载能力不小于15MPa，为回填土时必须夯实，保证强度
- 基础平面必须保证排水良好。
4、组织人员了解施工升降机的性能，熟悉拼装施工升降机各部件相联接处，所采用的联接形式和使用的联接件的尺寸规定及要求
5、 由土建施工人员协同升降机组装人员，清平现场以便汽车进场进行拼装之用。
6、 组织人员将基础节和标准节装运到升降机位置附近。
7、 组装施工升降机前，组织人员将零部件运到现场同时检查零部件上否齐全、完好，并将连接件涂抹黄油。
8、 由施工升降机租赁公司专人联系租用8Ｔ汽车吊，检查安装吊机的钢丝绳及吊具。（车库顶板每平米设计荷载标准值为：18KN/m2×1.35+3KN=27.3KN/m2，8Ｔ汽车吊每平米荷载为：8×103×9.8/30=2.61KN/m2<27.3KN/m2，满足设计荷载要求。）
9、 小型工具：2.5Kg手锤4～6把，升降机专用标准节螺丝扳手4把，8Kg大锤一把，12寸活动扳手3～4把，ø20尼龙绳或棕绳50m长1根，1.5m长ø20撬杠4根，电工工具一套。
10、 钢管、扣件、脚手板、防护网、安全带等手头工具齐全合格。在施工升降机单独设置一配电箱，容量不小于66Kw，供电电压为380±5％。
11、 各楼号塔吊配合施工升降机安装。
（二） 施工电梯的安装与拆卸
1、 底架围栏及吊笼的安装
1.1 将混凝土基础整理平整、干净。
1.2 将底架围栏安装就位。
1.3 用水平仪抄平后，将地脚螺栓插入基础预留孔内，浇筑混凝土，待强度达到所需强度的50%时，将螺栓予紧固。
1.4 用专用扳手安装3节标准节，传动时为4节标准节。
1.5 按图所示位置安装下限位及下极限行程开关碰铁。
1.6 将吊笼就位时应把拖动电机的直流制动器释放，就位后恢复。
1.7 将吊笼对重块就位下垫适当高度方木。
1.8 释放传动底板上靠背螺母，用专用扳手转动偏心套调整传动齿轮与齿条的侧向间隙至0.3～0.5mm之间，锁紧靠背轮螺母，应注意上下两靠背轮偏心套转向相反。
1.9 释放各部滚轮的螺栓，转动偏心轴以调整滚轮与导轨架立柱之间的间隙，其间隙应为0.3～0.5mm。调整后锁紧。
1.10 对于KS快速型升降机由于设置减速行程开关故应在相应位置安装碰铁，减速行程开关碰铁安装在导轨架从地面数第四节下半部。对于变频调速型升降机碰铁安装从地面数第六节下半部。
2、 升降机安装
2.1 将底架放在基础上，并拧紧地脚螺栓。
2.2 围栏固定在底架上，并将围栏之间连接牢固。
2.3 用8吨汽车吊将升降机4个标准节放置底架上，将高强螺栓拧紧。
2.4 用汽车吊将两个吊笼分别安装就位。
2.5 将两组传动机构分别安装就位。
2.6 安装电缆、电箱、接电源，达到可试车状态。
2.7 继续吊装标准节，然后在6m处打上第一道附着架。
2.8 以上每6m～9m打一道附着架。
2.9 开始试车，并调整各轮之间间隙。
2.10 调整齿轮齿合间隙。
2.11 加标准节、增加高度时，必须从横向、纵向两方向监测标准节的导轨架垂直度高度为1/1000。
2.12 当导轨架增到需要工作高度时，调好上、下限位，保证限位开关按时断电。
2.13 调整导轨架垂直高度时，应用附着架来调整。
2.14 调整完毕，必须将附着架螺栓全部拧紧后再进行第二道附着调整拧紧。
2.15 垂直度调好之后，将全部附着螺栓拧紧以后方可试车，将吊笼空车上、下三次，无问题方可载垂运行。
2.16 上料平台架体，用双钢管搭设，双立管与双立管的间距不超过1.2米。双立管搭设，每3层用6*37+IWS直径16mm钢丝绳进行卸载。上料平台架体搭设与主体结构拉接，每层均设拉接点，确保施工安全。
2.17 在首层出入口处，设置防护棚。每层防护门，均要上锁。
2.18 升降机的拆卸工作：与安装程序相反，先拆除标准节及附着支撑，后拆除吊笼及基础围栏。
2.19 阳台部位防护门制作：防护门门框用30×30mm方管制作，方管壁厚2～3mm，防护门高度不得低于1.5米高。防护门门锁必须在外侧，防护门中部用黑漆写明“请注意安全 请随手关门”。每层楼面处，挂示楼层层号标识牌。
2.20 每层阳台面与双笼升降机间，搭设钢管横管，拉接到位后，固定6000×300×50脚手板，上铺多层板，且固定牢靠。
3、 升降机施工中的检查与保养
3.1 每周的检查与保养：按照操作说明，确保每天进行检查；确保小齿轮和压轮在驱动底板上可靠紧固，同时检查驱动底板螺栓固定情况。检查限速器的油位，必需及时补充新油；检查吊笼门和围护栏的联锁装置，上、下行程开关和对
重断绳保护开关。试分别开着围栏门、吊笼门及切断各行程开关，起动电机，这时，升降机应无法起动。检查限位器的制动力矩；检查导轨架上的的限位块位置是否正确；检查电缆导向架的护缆情况；检查电缆支承臂和电缆导向架的相对位置：检查所有标准节和斜支撑的连结点，同时要检查齿条的紧固螺栓；
3.2 每月的检查与保养：检查小齿轮和齿条的磨损情况；用塞片检查蜗轮减速器的蜗轮磨损情况；对润滑部位进行加油润滑。
3.3 每季的检查与保养：检查轴承及吊笼导向轮的磨损情况，如滚轮被磨损则进行校正，如轴承被磨损则更换导向轮；用坠落试验检查安全限速器（具体做法参照说明书）。防坠器检测一年一次，五年报废。
3.4 双笼升降机使用中，当一只梯笼在笼外进行保养或维修时，另一只梯笼不得运行。
4、 升降机拆卸后的保养
4.1 所有钢丝绳按规格，分别检查，确认能否继续使用。能使用的钢丝绳进行清理油污，重新用黄油对钢丝绳子进行养护。
4.2 凡是拆卸的各种螺栓由于露天作业时间较长，必须按规格，分别用汽油或柴油对螺栓进行清洗，待清洗油挥干净后用黄油对螺栓进行保养。用木箱集中包装，以备后续工程的使用。在清洗过程中检查螺栓下次是否符合使用条件，如有不符合使用的，要提出采购计划，需要到厂家进行采购（高强螺栓在市场上采购比较少）。
4.3 标准节、套架、等部件外露部分，进行油污、锈斑的清理。清理完毕，刷桔黄色油漆。
4.4 对配电箱、电阻箱等配电设备进行检查，电器配件进行绝缘电阻的测试，发现电器配件老化，绝缘程度达不到安全用电要求的，进行更换；对制动系统的油进行更换；天轮、起重减速机等运行系统部的轴承，进行清洗重新用润滑油加入。
1）、 整个升降机安装工程由安装小组负责，统一指挥，明确讯号，项目部负责配合。所有人员均应听从指挥，明确分工，严格按方案进行作业。
2）、 安装、拆卸升降机过程中，在拼装（或拆除）升降机标准节时周围20米范围内必须设置警戒线，并有警戒人员值班，严禁在警戒区内有闲人走动或停留。
3）、 凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，操作人员思想必须高度集中，不要让零件或工具从高处掉下来，严格遵守高空作业的安全规定。
4）、 升高时，风力不得超过四级，遇雨要停止安装，夜间不得安排安装作业。
5）、 所加标准节的齿条必须与已有的架身标准节上的齿条对准，否则，升降将无法运行。
6）、 安装、拆卸前所需小型用具如：板手、钢丝风绳应准备齐全；对所用吊索、钢丝绳进行检查，不应有断丝及明显变细，严禁使用不合格吊索进行作业。
7）、 安装、拆卸过程中如突然发现停电，机械故障，天气骤变等情况不能继续作业或需停休时，必须使升降机安装部分达到稳定状态，并锁固牢靠。
8）、 安装、拆卸过程中，所有部件应平稳放置，电气等易碰部件加以保护。
9）、 所有人员应持证上岗，工作中不准饮酒，不准打闹，传递器物禁止上下抛投。
10）、 升降机专用的临时配电箱，宜设置在机身附近，电源开关，应合乎规定要求，电缆线，只准许一根多股，不允许多根线。
11）、 升降机必须安装门制动、超高度限位器等安全装置，并保证灵敏可靠。
12）、 升降机的机身上，不得悬挂标语牌。
13）、 升降机吊笼内严禁超载，严禁货物载出吊笼外运行。
14）、 吊笼上下运行时，笼顶上的安装吊杆不准带载运行。
15）、 吊笼运行中发现异常现象应立即停车，并向有关人员汇报，严禁带病运行。
16）、 本方案未涉及到的注意事项和安装工作均按《SC系列施工升降机使用说明书》要求完成。
1）、 作业前重点检查
（1） 机械结构的外观情况，各传动机构应正常。
（2） 各齿轮箱、制动油箱的油位应符合标准。
（3） 主要部位连接螺栓，应无松动。
（4） 钢丝绳的磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。
（5） 供电、电缆应无破损。
2）、 检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电后，方可上机。
3）、 各机构的制动器，安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。
4）、 操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作，力求平稳，严禁急开急停。
5）、 机械维修保养尽量利用施工空闲时间，机械出故障，尽快抢修，恢复工作，司机在不违反操作规程的前提下尽量配合施工生产保证全天24小时服务。
6）、 升降机司机要积极主动与工地搞好配合，严格遵守工地劳动纪律和一切规章制度，服从工地管理，听从工地指挥。
7）、 操作人员持证上岗，严禁酒后上班。
8）、 其他安全事项
（1） 升降机应有专职司机操作，司机必须受过专业训练。
（2） 升降机一般准许工作的气温为+400C～-200C，风速小于六级。风速大于雷雨天，禁止操作。
（3） 升降机在作业现场安装后，必须遵照《建筑机械技术试验规程》进行试验和试运转。
（4） 升降机必须有可靠的接地，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接。
（5） 升降机安装好后，应重新调节好后，应重新调节好各种安全保护装置和限位开关。如夜间作业必须有充足的照明。
（6） 工作前应检查各控制器的转动装置、制动器、传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况及电源电压等，如有不符合要求，应及时修整。
（7） 升降机工作时必须严格按照额定载重量进行升降，不得超载，也不准斜拉重物。
（8） 司机必须关闭升降机门及各楼层安全防护门，方可进行操作，操作前司机必须按电铃、发信号。
（9） 工作休息或下班时，不得将吊笼悬挂在空中。
（10） 升降机的种限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，均必须齐全完整、灵敏可靠。
9）、 施工升降机荷载量：每个吊笼载重不得超过2000kg。
五、附属设施
1、 施工安全通道防护棚搭设高度为3.5m，宽度为5m，上部铺双层脚手板，顶板回填土时暂不回填该区域，待防护棚拆除后按照车库顶板节点做法进行施工。详图如下：
- 车库顶板上的材料运输通道用钢管搭设，高度2m，宽度6m。顶板回填土时暂不回填该区域，待该区域拆除后再进行回填土施工。详图如下：
1、 施工升降机安装时，只允许承载3人和一节标准节，不允许超载。
2、 安装过程中，必须听从统一的指挥和信号，运行过程响铃提示，严禁酒后指挥。
3、 在高空作业的人员，身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业，且安全用具要携带齐全。
4、 进行安装作业时，安装人员必须站在吊笼顶，使用操作按扭盒操作，严禁在吊笼驾驶室内操作。
5、 吊笼顶平台作业人、物总重量不得超过650kg。
6、 地面作业人员要明确施工升降机附近电源开关位置，以便发生意外故障时切断电源。
7、 施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带、穿防滑鞋。
8、 作业现场的障碍物必须清理干净，建立安全作业区，并设立安全围护盒警示标志，非作业人员严禁入内,作业人员严禁上下抛掷工具。
9、 参与作业人员必须熟悉施工升降机的机械性能、结构特点、并且具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。
10、 安装和驾驶人员必须严格遵守高空作业的安全规定。施工升降机运行时操作人员得身体绝对不允许探出安全栏外。
11、 在有雷、雨、雪、雾及风速超过四级以上得天气，不得进行安装作业；在冬季，如果导轨架出现结霜或结冰时，严禁进行安装作
业。
12、 施工升降机安装后，须经过项目技术负责人会同有关部门对基础座和附壁支座以及施工升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应进行试运转。经签证后方可投入运行。
13、 施工升降机作业前应重点检查各部位有无变形、松动、开焊等情况以及电路、仪表等是否正常。
14、 施工升降机在每班首次载重运行时，必须从最低层上升。严禁自上而下。梯笼内乘人或载物时，应使荷载均匀分布，防止偏重，严禁超荷载运行。
15、 施工升降机在大雨、大雾和六级以上大风时，应停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源。风雨过后，应对施工升降机各有关安全装置进行一次检查。
- 施工升降机运行到最上层和最下层时，严禁以行程限位开关自动停车来代替正常操作按钮的使用。
17、 施工升降机作业后，将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好电闸箱，闭锁梯笼门和围护门。
18、 机械员认真填写运转记录和交班事项。
施工升降机安装及使用过程中，各种废弃零部件及辅助材料不可随意丢弃，须将其放至指定位置。
施工升降机应定期加润滑油，避免在运行过程中由于摩擦而产生过大噪声。
维修施工升降机过程中所产生得废弃材料须放至指定地点。
施工升降机作业后，须及时切断电源，以保证安全和节约用电。
施工升降机附近配备足够数量灭火器，以保证在紧急火灾情况下可以及时扑救。
为对可能发生的事故能够快速反应、救援，由项目部成立应急救援领导小组。
组 长：×××
副组长：×××、×××
组 员：×××、×××、×××、×××。
2.1 负责制定事故预防工作相关部门人员的应急救援工作职责。
2.2 负责突发事故的预防措施和各类应急救援实施的准备工作，统一对人员，材料物资等资源的调配。
2.3 进行有针对性的应急救援应变演习，有计划区分任务，明确责任。
2.4 当发生紧急情况时，立即报告公司相关主管部门，随时与项目沟通，并及时采取救援工作，尽快控制险情蔓延，必要时，报告当地部门，取得政府部门的帮助。
| 职能 | 职 责 | 主要责任人 | 责任人 |
| 指挥 | 当发生意处事故时，快速、有效地指挥、协调、调动有关人员进行抢险救灾 | 应急小组
组长 |
××× |
| 通讯组 | 负责同报警，联络车辆落实应急救援资金 | 副组长 | ××× |
| 疏散组 | 负责组织疏散人员、转运财产，确保安全通道畅通 | 副组长 | ××× |
| 安全防
护组 |
负责组织人员到场救灾或采取其他安全技术措施，控制事故势头，防止事故进一步扩大 | 安全员 | ××× |
| 救护组 | 负责组织人员救护、抢救伤员，运送伤员 | 组员 | ×××、
××× |
3.1 通讯设备，包括固定电话、移动电话、近距离对讲设备等。
3.2 急救设备，护送受伤人员送院车辆。
3.3 抢修设备，工程车辆、登高设备、维修工具、备用品等。
3.4 消防器材，灭火器。
3.5 防护用品，包括防护服、安全带、防护帽、防护眼镜、手套、配备急救药箱和担架，药箱配备各种急救药品。
3.6 应急资金，由财务中筹款，以防急用。
4.1 机械伤害事故
在安装等到过程中，施工升降机吊在部分零部件都需要吊装，有可能会出现的碰伤、压伤、夹伤等。例如吊装标准节时，没注意地面情况，动作过快，碰到地面施工人员；又例如吊装套架时，人员互相不协调，在套标准节的时候夹伤施工人员等等都属于机械伤害事故。
（1） 应急方案：发生机械伤害事故应立即停止施工，切断动力电源，组织抢救、急救伤员（包括送医院），同时按规定程序上报有关各级主管部门请求救援，并保护现场，设置危险区域，专人监护，尽可能拍摄事故现场照片，方便相关部门或单位取证。
（2） 救援伤员的措施
1） 观察伤员的伤害情况，如手前臂小腿及以下位置出血，应选用橡胶带或布带或止血纱布等进行绑扎止血，如伤员发生休克，应先处理休克，遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸、胸外心脏挤压。处于休克状态的要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。
2） 出现颅脑损伤，必须保持呼吸道畅通。昏迷者应保持平卧面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阴塞。有骨折者，应初步固定后再移动。遇有凹陷骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布条等覆盖伤口用绷带或布条包扎后，及时送邻近的医院治疗。
3） 发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布清洁后覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。移动时，将伤者平放在帆布担架或硬板上，以免受伤者的脊椎移位、断裂造成截瘫，导致死亡。抢救脊椎受伤者，移动过程中，严禁用伤者的两肩与两腿或单肩背运。
- 发现伤者手骨折，不要盲目移动伤者，应在骨折部位用夹板把受伤部位夹紧固定，使骨折端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定断肢和关节为原则，可就地取材，用木板、竹板等，在无材料的情况下将所断下肢固
定在身侧，下肢下提侧下肢缚在一起。
5） 如果是创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤者保持在头低脚高的姿势，为伤员保暖。
6） 用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送伤者时尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的脉搏、血压及伤口的情况。
4.2 触电事故：在施工升降机安装、拆卸等过程中，有可能会出现触电类意外。
（1） 应急方案：立即停止施工，触电急救的要点是动作迅速，救护合理，切不可惊惶失措，束手无策，要惯彻“迅速、迅速、正确、保持”的触电急救八字方针。，发现有人触电，首先人尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。现场应准备应急救援工具，绝缘手套、绝缘棒、电工绝缘钳、药箱、担架等。当事故发生后，及时按规定向有关上级主管部门报告，及时请求救援。
（2） 脱离电源的基本方法
1） 将出事电源开关拉掉或将电源插头拔掉，以切断电源。
2） 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拔离。
3） 必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。
4） 救护人员可带上绝缘手套或手上戴其他绝缘物拉拽触电者，使之脱离电源。
5） 如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕身上，救护人员可先用干燥的木板塞进触电者身下，使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再迅速其它办法把电源切断。
6） 如果触电者是触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确认线路无电之前，救护人员就地急救，应迅速将其带至8-10米以外立即开始触电急救。只有确认线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。
（3） 在触电者脱离电源时应注意的事项
1） 未采取措施前，救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。
2） 严禁救护人员用手推、拉和触摸电者；救护人员不得采用金属或其它绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。
3） 在拉拽触电脱离电源的过程中，救护人员宜用单手操作，这样对救护人员比较安全。
4） 当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。
5） 夜间发生触电时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利
救护。
（4） 救援伤员的措施
1） 触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静心休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。
- 触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适的平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时应立即请医生前来或送往医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即进行人工呼吸及胸外心脏挤压。
3） 对“假死”者的急救措施：当判定触电周围呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法就地抢救。方法如下：
1 通畅气道。第一，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方，迅速解开领扣、围巾、紧身衣和裤带，如发现触电者口内有食物、假牙、血污物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从伤者咀边插入，从口中取出异物，操作中要注意防止异物摊导咽喉深入。第二，采用仰头抬颊法畅通气道，操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颌骨向上抬起，两手协调将头部向后仰，舌根自然张开气道即可畅通，为使触电者头部
后仰，可于其颈部下方垫适量厚的物品，但严禁用枕头或其它物品垫在触电者头下。
2 口对口（鼻）人工呼吸。使触电者仰卧，解开衣扣和腰带，清除口腔内唾液，呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者后颈托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对准伤者的口用力吹气，然后立即解开伤者的口，同时松开捏鼻孔的手，吹气力量要适中，次数以每分钟16～18次为宜。
3 胸外心脏挤压，高尔夫球伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部。左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60～80次。在进行胸外心脏按压时，宜将伤者头放低以利静脉血回流，如伤者同时拌有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸，一般做四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。
4.3 高空坠落事故：施工升降机安装、顶升及安装都属高空作业，容易发生高空坠落事件，包括人员坠落与工具、零部伯等坠落，这种事故可能给人致命伤害，离地面越高，受到冲击越大，伤害程度训越严重。例如在安装时，施工人员安全带没系好，从高处坠落，又如在穿销轴时，工具或销轴从高空坠落，砸到地面施工人员等属于高空坠落事故。
（1） 应急方案：立即停止施工，组织抢救伤员，同时通知相关部门和人员并请求救援。
（2） 救援伤员的措施，参考机械伤害事故的救援伤员措施。
4.4 施工过程中自然灾害引发的事故：在施工升降机安装等过程中，突遇龙卷风、台风、地震、坍塌、雷击等情况而发生的意外伤害。例如，在安装等过程中发生地震导致施工升降机倾覆，人员伤亡等，属于自然灾害引发的事故。
（1） 应急方案：立即停止施工，马上采取措施防止事故的进一步扩大，同时组织人员旗救，并通知有关人员和部门做好退场工作。
（2） 救援伤员的措施，参考机械伤害事故和触电事故的救援伤员措施。
事故发生后，现场有关人员应立即报告现场负责人及事故应急救援组组长，有救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措施防止事故扩大和保护现场，并立即报告企业安全管理部门和企业安全生产负责人，除以上所述安全应急救援措施外，如有不详尽之处，还应参照公司的安全事故应急救援预案执行
××建设集团有限公司
×××××××××项目部